Le P&ID modélise une boucle de carburant diesel Common Rail pour un Sprinter : pompe de gavage, filtration, pompe haute pression, rampe commune, alimentation des injecteurs et retours de pression.
Comprenez les décisions qui le sous-tendent.
La rampe commune est représentée par un équipement vessel_h avec une boucle de régulation de pression (PT/PIC) renvoyant l’excédent de carburant au réservoir.
pump_pd est utilisé pour la pompe haute pression et pump_centrifugal pour la pompe de gavage, afin de distinguer le comportement d’une pompe volumétrique de celui d’une pompe centrifuge.
Une soupape de décharge est installée en parallèle de la vanne de régulation pour protéger la rampe contre les surpressions.
À utiliser pour concevoir ou documenter l’alimentation, le retour et la régulation de pression du circuit Common Rail de véhicules diesel ou de moteurs stationnaires.